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中國時報【張立勳╱新北報導】

國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。

樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。

工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。

交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。

為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。

交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再非逛不可透過涵洞進入99巷。

交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。
 

44歲的大聯盟球星曼尼(Manny Ramirez)還沒打算向球員生涯告別,根據「日刊體育」報導,他透過經紀人與日本獨立聯盟聯絡,希望以球員身分加盟,明年有機會看到他在日本繼續打球。

曼尼已與日本四國島聯盟plus的高知鬥犬隊展開交涉,球團社長梶田宙表示,「我當然知道他的名字,我有點意外啊。」過去日職洋將中大聯盟最多轟的是樂天瓊斯(Andruw Jones)的434支全壘打,生涯555轟的曼尼若真的加入獨立聯盟,份量肯定不同。

2013年曼尼曾來台加入義大犀牛,雖然僅打了半個球季,但作為中職史上最大咖洋將,在當時颳起「曼尼旋風」,多次造成滿場熱潮,剛成立的義大犀牛票房也衝到四隊最高;當時他離開台灣曾傳言被日職高薪挖角,但最後是回到美國加入遊騎兵小聯盟。

曼尼在小聯盟的成績不佳,未能重返大聯盟,反倒是加入小熊隊,以打擊顧問身分傳承經驗,由於自2011年後就沒再升上大聯盟,被認定退休達5年,今年更首度獲得美國名人堂候選資格。

除了會打,曼尼也會教,不少義大犀牛球員都接受指導,高國輝就曾表示,無論打擊、守備出錯,都逃不過曼尼的眼睛,曼尼到小熊隊後負責指導年輕球員的打擊技巧和心理輔導,高知鬥犬也期待他的經驗能夠幫助球員成長。

四國島聯盟為日本兩個獨立聯盟之一,由高知鬥犬以及愛媛橘子海盜、德島藍短襪、香川橄欖強者4隊組成,不少台灣球員都曾到此打拚,蔣智賢、林哲瑄都曾效力高知鬥犬,今年德島藍短襪有張泰山、陳品捷兩位台灣選手,陽建福則是效力愛媛橘子海盜。

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